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Numero di modello: | JQG160t-45m | Certificazione: | ISO9001:2008 |
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Max. Lifting Load: | 160t | Portata: | 45m |
Evidenziare: | gru del cavalletto mobile,ponte di trave di lancio,gru ferroviaria del lanciatore del fascio della costruzione |
Gru a cavalletto di lancio del macchinario con resistenza della corrosione potente
Il lanciatore di lancio fascio/della gru per la costruzione del viadotto del carico è un macchinario importante per la costruzione le costruzioni di aumento, dei ponti alti ecc. Questi lanciatori del fascio possono trattare il calcestruzzo fuso sul posto come pure gli elementi prefabbricati, quindi sono altamente adattabili per le portate ed i tipi vari di sovrastrutture. Con progettazione & montaggio specializzati, queste travi di lancio sono stessa una struttura d'acciaio, che si muove in avanti sulle alte costruzioni di aumento o sulla portata dei pilastri del ponte dalla portata. Con le capacità e le altezze di lancio varie, la nostra gamma di travi di lancio è fatta dal materiale di qualità, assicurando la prestazione durevole ed affidabile.
Le gru di lancio sono ampiamente usate nelle seguenti applicazioni:
1. Costruzione di ponte
2. Costruzione della strada principale
3. Costruzione ferroviaria
4. Costruzione di strade.
Le caratteristiche del progetto includono:
1. Prestazione affidabile
a) Applichi l'ultima struttura appuntata separata della capriata triangolare dello spazio alla trave principale, in modo da migliorare la rigidezza e la forza di intera gru.
b) La trave principale è fatta dell'acciaio ad alta resistenza Q345 e la colata nell'ultima progettazione per assicurare la trave principale può lavorare sicuro nell'ambito del modo ad alta resistenza.
c) La gru di lancio di marca di ZHONGJIAN sta aprendo la strada a nell'un'operazione continua di volta durante il progresso di lancio del ponte in Cina. È sul piano nazionale della gru di lancio di funzione più completa per la singola macchina.
d) Rispetto ai simili prodotti dall'altro fornitore, la gru di lancio di marca di ZHONGJIAN ha suo concetto di progetto unico alla foro-portata più difficile durante la costruzione del ponte, nel modo di stenditura del fascio laterale. Così, è più sicuro da funzionare nell'alta circostanza di rischio e difficile.
e) Parte anteriore potente, fascio medio e una gru di tre traverse collegarsi insieme per assicurare stabilità trasversale durante la costruzione del ponte completamente.
f) C'è controllo separato del commutatore del colpo ad ogni meccanismo di viaggio, in modo da fare diminuire la collisione reciproca fra ogni meccanismo di viaggio.
g) Sistema di resistenza di sovraccarico: c'è limitatore del peso di rendimento elevato su due insiemi dei carrelli, in modo da se la trave di sollevamento sta sovraccaricando, il limitatore del peso la fermerà immediatamente.
h) Ci sono normalmente tre gambe dall'altro fornitore. Ma abbiamo quattro gambe, compreso una gamba anteriore, una gamba media, una gamba posteriore ed una gamba temporanea.
i) Applichi la gamba interna degli strizzacervelli ad un fascio laterale eretto di volta nella posizione ed abbia più sicurezza.
2. Resistenza della corrosione più potente
a) Esegua rigorosamente il processo di verniciatura standard per assicurare la qualità di brillamento e di verniciatura.
b) Applichi la sezione inclusa d'acciaio di H per la corda principale della trave. La corda di web è fatta dal tubo quadrato su misura per realizzare la saldatura inclusa, che può evitare la ruggine interna.
3. Più alta produttività lavorativa
a) C'è ferrovia di viaggio insieme alla trave principale, al carrello ed alla gru longitudinale. Così, non è necessità di porre la ferrovia di viaggio di più. In questo modo, molti materiali ausiliarii sono conservati ed il tempo di produzione inoltre è risparmiato.
b) La gru di lancio di ZHONGJIAN ha più alta produttività lavorativa, con 6~8 pezzi della costruzione della trave ogni giorno, in base ad abbastanza fornitura, operatore specializzato e buona condizione concreti del piatto al sito.
4. Più flessibilità
a) È progettata simmetricamente. La costruzione bidirezionale della trave può essere realizzata senza spaccatura e vuotare al posto originale.
b) Usi un metro del martinetto idraulico per la gamba anteriore e la gamba posteriore. Questa progettazione migliora la produttività lavorativa, la sicurezza e la flessibilità in gran parte.
c) Ponte obliquo eretto dal modo propenso. Applichi la flangia rotatoria del fronte per collegare ogni meccanismo e struttura, per erigere il ponte 0~45°skew. Il fascio laterale può essere posizionato una volta per più del ponte del raggio della curva di 320m.
5. Assemblea e smontaggio più facili
a) Ogni struttura è collegata dalle coppiglie e dai bulloni per facilitare l'assemblea.
b) Normalmente un insieme della gru di lancio può essere montato all'interno di 7days.
6. Esperienze abbondanti in questo campo
a) Il nostro Dott. Zhao dell'ingegnere capo è professionale e molto famoso in Cina progettare le gru di lancio.
b) La gru di lancio di marca di ZHONGJIAN è uno di più alti produttori delle quote di mercato in Cina, particolarmente nel delta economico del fiume Chang Jiang, voi può vedere i nostri prodotti dappertutto.
c) C'è incidente zero per la gru di lancio di ZHONGJIAN.
d) La gru di lancio di marca di ZHONGJIAN è stata utilizzata ai vari progetti chiave, quali la ferrovia di Hyning, il ponte della portata del mare della Hangzhou-baia, ponte eccellente del ponte di Minpu, di Wenzhou il grande, progetti ecc. del ponte di Jiubao.
e) Ci sono le esperienze di 17 anni in questo campo per ZHONGJIAN. La personalità eccellente degli impiegati, in linea di produzione esperta ed il processo di produzione avanzato sono la garanzia più importante ai nostri prodotti.
Disegno generale o schizzo o disegno del progetto
Monti il disegno di procedura
Disegno di procedura del Attraverso-foro
Parametri tecnici
Persona di contatto: Mr.Sand Zheng
Telefono: +8613777374607