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Evidenziare: | sistemi di sollevamento,Attrezzature di costruzione del ponte |
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Sollevatore di segmento certificato CE per Inductry Usgae
È un genere di attrezzatura per l'edilizia dal ponte.
NANTE ha sviluppato parecchi tipi di sistemi della costruzione della piattaforma di ponte adattati per i vari requisiti della costruzione del viadotto segmentale prefabbricato. La tecnologia è stata usata con successo per completare parecchi grandi ponti a mensola equilibrati universalmente. La gru misura con gli argani elettrici ed è lanciata in avanti dal circuito idraulico. La gru può anche essere fornita di ruota/via di corsa o del pneumatico d'acciaio montati per mobilità aumentata.
La nostra trave di lancio della gamma è un macchinario importante per la costruzione le costruzioni di aumento, dei ponti alti ecc. Queste travi di lancio possono trattare gatto-nel calcestruzzo del posto come pure negli elementi prefabbricati, quindi sono altamente adattabili per le portate ed i tipi vari di sovrastrutture. con progettazione & montaggio specializzati, queste travi di lancio sono stessa una struttura d'acciaio, che si muove in avanti sulle alte costruzioni di aumento o sulla portata dei pilastri del ponte dalla portata. con le capacità e le altezze di lancio varie, la nostra gamma di travi di lancio è fatta facendo uso del materiale di qualità, assicurando la prestazione durevole ed affidabile.
Le gru di lancio sono ampiamente usate nelle seguenti applicazioni:
1. Costruzione di ponte
2. Costruzione della strada principale
3. Costruzione ferroviaria
4. Costruzione di strade.
Le caratteristiche del progetto includono:
1. Prestazione affidabile
A) Applichi il più recente separano la struttura appuntata della capriata triangolare dello spazio alla trave principale, in modo da migliorare la rigidezza e la forza di intera gru.
B) La trave principale è fatta dell'acciaio ad alta resistenza Q345 e la colata nell'ultima progettazione per assicurare la trave principale può lavorare sicuro nell'ambito del modo ad alta resistenza.
C) La gru di lancio di marca di ZHONGJIAN sta aprendo la strada a nell'un'operazione continua di volta durante il progresso di lancio del ponte in Cina. È sul piano nazionale della gru di lancio di funzione più completa per la singola macchina.
D) Rispetto ai simili prodotti dall'altro fornitore, la gru di lancio di marca di ZHONGJIAN ha suo concetto di progetto unico alla foro-portata più difficile durante la costruzione del ponte, nel modo di stenditura del fascio laterale. Così, è più sicuro da funzionare nell'alta circostanza di rischio e difficile.
E) Il fascio anteriore e medio potente e una gru di tre traverse si collegano insieme per assicurare la stabilità trasversale durante la costruzione del ponte completamente.
F) C'è controllo separato del commutatore del colpo ad ogni meccanismo di viaggio, in modo da fare diminuire la collisione reciproca fra ogni meccanismo di viaggio.
G) Sistema di resistenza di sovraccarico: C'è limitatore del peso di rendimento elevato su due insiemi dei carrelli, in modo da se la trave di sollevamento sta sovraccaricando, il limitatore del peso la fermerà immediatamente.
H) Ci sono normalmente tre gambe dall'altro fornitore. Ma abbiamo quattro gambe, compreso una gamba anteriore, una gamba media, una gamba posteriore ed una gamba temporanea.
I) Applichi la gamba interna degli strizzacervelli ad un fascio laterale eretto di volta nella posizione ed abbia più sicurezza.
2. Resistenza della corrosione più potente
A) Esegua rigorosamente il processo di pittura standard per assicurare la qualità di brillamento e di verniciatura.
B) Applichi la sezione inclusa d'acciaio di H per la corda principale della trave. La corda di web è fatta dal tubo quadrato su misura per realizzare la saldatura inclusa, che può evitare la ruggine interna.
3. Più alta produttività lavorativa
A) C'è ferrovia di viaggio insieme alla trave principale, al carrello ed alla gru longitudinale. Così, non è necessità di porre la ferrovia di viaggio di più. In questo modo, molti materiali ausiliarii sono conservati ed il tempo di produzione inoltre è risparmiato.
B) La gru di lancio di ZHONGJIAN ha più alta produttività lavorativa, con 6~8 pezzi della costruzione della trave ogni giorno, in base ad abbastanza fornitura, operatore specializzato e buona condizione concreti del piatto al sito.
4. Più flessibilità
A) È progettata simmetricamente. La costruzione bidirezionale della trave può essere realizzata senza spaccatura e vuotare al posto originale.
B) Usi un metro del martinetto idraulico per la gamba anteriore e la gamba posteriore. Questa progettazione migliora la produttività lavorativa, la sicurezza e la flessibilità in gran parte.
C) Eriga il ponte obliquo dal modo propenso. Applichi la flangia rotatoria del fronte per collegare ogni meccanismo e struttura, per erigere il ponte obliquo 0~45°. Il fascio laterale può essere posizionato una volta per più del ponte del raggio della curva di 320m.
5. Assemblea e smontaggio più facili
A) Ogni struttura è collegata dalle coppiglie e dai bulloni per facilitare l'assemblea.
B) Normalmente un insieme della gru di lancio può essere montato all'interno di 7days.
Particolari tecnici del tipo di camminata gru di lancio di JQG | |||||
Modello & tipo | JQG100T/30m | JQG140T/40m | JQG160T/45m | JQG180T/50m | JQG250T/55m |
Capacità stimata (t) | 100 | 140 | 160 | 180 | 250 |
Portata adatta (m) | 30 | 40 | 45 | 50 | 55 |
Forma adatta del fascio | T-fascio, segnale, sostegno a cassone | ||||
Il pendio longitudinale adatto per erigere irradia (%) | ≤ 30% | ||||
Angolo di incrocio per la costruzione del passaggio inclinato | 45º | ||||
Velocità di traslazione del carrello della gru (m/min) | 1.8m/min~2.5m/min | ||||
Velocità longitudinale del carrello ferroviario del carrello (m/min) | 4m/min | 3.7m/min | 3.2m/min | 3m/min | 3m/min |
Velocità di sollevamento della trave del gancio (m/min) | 0.9~1m/min | 0.9~1m/min | 0.8~0.9m/min | 0.8~0.9m/min | 0.8~0.9m/min |
Velocità di traslazione di intera gru (m/min) | 2.5m/min | 2.5m/min | 2m/min | 2m/min | 1.8m/min |
Velocità longitudinale della trave principale (m/min) | 3 | 2,8 | 2,5 | 2 | 2 |
Raggio minimo di costruzione delle curve (m) | 280 | 300 | 300 | 500 | 500 |
Capacità di sollevamento dinamica nell'ambito del carico della prova (t) | 125 | 175 | 200 | 225 | 312,5 |
Capacità di sollevamento statica nell'ambito del carico della prova (t) | 110 | 154 | 176 | 198 | 275 |
modo del Attraverso-foro | tipo di camminata | ||||
Modo di alimentazione del fascio | Alimentazione posteriore dell'automobile | ||||
Potere totale (chilowatt) | 81,2 | 115,2 | 127,6 | 139,8 | 151,2 |
Peso (t) | ≈ 108 | ≈ 152 | ≈ 176 | ≈ 200 | ≈ 298 |
Persona di contatto: Mr.Sand Zheng
Telefono: +8613777374607